Tramvajovou trať v Plaské ulici v Bolevci, která prošla rozsáhlou modernizací, nechala Správa veřejného statku města Plzně osadit zelení. Ta zlepší vzhled celé komunikace, ale zároveň sníží prašnost i hluk projíždějících tramvají. Jedná se již o druhou zelenou tramvajovou trať po úseku na Slovanské aleji. Část zelených rozchodníků byla již zasazena do tramvajového pásu a zalita, zbytek na osazení ještě čeká, přičemž práce na zatravnění pásu probíhají postupně.
Kolejiště je osazeno vodozádržnou podkladovou vrstvou pro zeleň, na níž jsou následně vysázené suchomilné rozchodníky.
![](https://www.zelene-mesto.eu/wp-content/uploads/2022/06/220523_Tramvajova_trat_Plaska_rozchodniky_1.jpg)
Tramvajová trať linky č. 1 od manipulační konečné v Mozartově ulici do Bolevce byla otevřena 25. května 1990 a po více než 30 letech provozu byla již ve špatném technickém stavu vyžadujícím rekonstrukci. V tomto úseku jezdily tramvaje po konstrukci tvořené kolejnicemi na dřevěných pražcích ve štěrkovém loži. Délka rekonstruované části dvoukolejné tramvajové trati je zhruba 850 metrů a nezahrnuje krátký úsek v křižovatce ulic Plaské s Okounovou, který již dříve prošel obnovou, a točnu na konečné v Bolevci. Nové lepší koleje i jejich uložení pro tišší jízdu byly položeny právě v rámci zmíněné rekonstrukce, kde bylo použito i několik zajímavých novinek.
Kolejový rošt byl v přímém úseku nově vystavěn z pražců z předepjatého betonu a mimo krátké úseky v křižovatkách se poprvé v Plzni osadil kolejnicemi tzv. železničního tvaru bez typického tramvajového žlábku. Uložení kolejnic s novými komponenty z recyklované pryže tlumí hluk a vibrace kolejnic.
Rekonstrukci tramvajové tratě v Bolevci zajišťovala Správa veřejného statku města Plzně.
![](https://www.zelene-mesto.eu/wp-content/uploads/2022/06/220523_Tramvajova_trat_Plaska_rozchodniky_2.jpg)